本报讯（记者 刘伟平 朱翔宇 文/图）7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射成功，我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收。这标志着我国在重复使用火箭技术领域取得重大突破，也为构建高效航天运输系统奠定坚实基础。在这场备受关注的航天盛事中，郑州新大方自主研发的火箭运输车（如图），以零失误、高可靠的卓越表现，圆满完成长征十号乙的转运任务。
长征十号乙作为我国商业航天的核心运力，全箭长度约63米、直径5米、起飞质量约760吨，是名副其实的“航天巨无霸”。其从总装厂房到发射塔架的转运，对运输装备的稳定性、精准度、安全性有着近乎严苛的要求——既要保证箭体在移动中姿态平稳、无振动损伤，又要实现毫米级定位停靠，任何细微偏差都可能影响发射任务成败。
此次全程转运距离约5公里，转运途中约有2公里坡道，并有5~6处弯道，面对严苛的转运要求，新大方凭借特种重型运输领域数十年的技术积淀，为任务量身定制专用火箭运输车，攻克多项关键核心技术：该车配备柴油发动机与电机双动力系统，既能满足火箭装配车间洁净环境要求，也能满足厂房外满载高温条件下持续快速长距离水平运输需求；采用“品”字形协同工作，前车承载箭头，后两车并排承载箭体中后端（火箭的重心部位），通过液压动力与电控系统实现三车同频同步，确保转运安全平稳；搭载自主研发的液压悬挂、智能驱动和转向控制系统，实现重载状态下行驶、转向与制动的平稳，有效应对路面颠簸，确保箭体结构与卫星运输安全；整机具备手动对位和自动对位功能，实现带箭发射架与发射台精准对位，精度达到毫米级；同时拥有强大的复杂工况适应能力，具备抗高温、多雨、高湿、高盐雾和台风等复杂环境的能力，保障转运任务高效顺畅完成。
作为国家级高新技术企业、国家级专精特新重点“小巨人”企业，此次助力长征十号乙，并非新大方首次护航火箭发射。此前，企业已为谷神星一号、朱雀二号等多型运载火箭提供专用运输装备，凭借持续的技术创新，成为国内航天地面运输领域的核心民营供应商。