本报讯（记者 张倩 通讯员 王鹏 文/图）7月17日凌晨4时20分，随着京港高铁雄安新区至商丘段国铁集团郑州局管段当日施工维修天窗结束，该段线路进入运行试验阶段（如图），距离正式开通运营更近一步。
京港高铁雄商段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，线路途经河北、山东、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，与已建成的商合杭高速铁路实现互联互通，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段长25公里。
运行试验是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素“实战”检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。
“运行试验现场指挥部与邻局精准对接，细化列车运行图参数测试、故障模拟、应急演练组织等方案，制定每日确认列车、试验动车组开行等运输组织计划，确保线路运行试验有序推进。”中国铁路郑州局集团有限公司运输部高级工程师刘纳夺介绍。
据了解，京港高铁雄商段开通运营后，在商丘站与东西走向的徐兰高铁形成“十”字交会，将强化商丘站的枢纽作用，为周边地区旅客北上再添新通道，进一步完善区域路网结构，拉近京津冀与中原城市群的时空距离，促进人才、技术、资金等要素高效流动，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。