本报记者 张倩 通讯员 王梦圆 文/图
2013年7月18日，河南首趟中欧班列正式开行，至今已稳健驰骋丝路整整13年。13年来，河南中欧班列实现从无到有、从弱到强、从单线通行到全域联通的跨越式发展，以稳定、高效、优质的跨境物流服务，为中原大地对外开放、产业升级、经济提质注入强劲动能。
织密立体通道网络，国际物流布局全面成型。13年来，河南中欧班列通道布局持续完善、服务体系日趋成熟。从开行之初的1条线路、1个通关口岸，迭代升级为“29个境外直达站点+10个出入境口岸”的立体化、全方位国际物流网络。同时，创新构建“普线+快线+全程时刻表”多元化、差异化产品运营体系，服务范围全面覆盖欧洲、俄罗斯、中亚、东盟等40多个国家140多个城市，构建起贯通亚欧、辐射全域的陆路物流大动脉，彻底打通了中原腹地对接全球市场的陆路通道。
开行质效稳步攀升，稳居全国第一方阵。凭借成熟的运营体系、稳定的货源组织、高效的枢纽调度，河南中欧班列开行规模与综合运营实力持续领跑全国。2026年上半年，河南中欧班列累计开行1859列，其中，去程672列、回程1187列，同比增长22.1%，开行量占全国总量的10%，双向开行结构持续优化、均衡发展态势显著。
截至2026年6月，河南中欧班列累计开行总量突破1.9万列，总货值达487亿美元，总货重1718万吨，累计运营数据稳步攀升，充分彰显了河南陆路跨境物流的硬核承载力与核心竞争力，稳居全国中欧班列运营第一方阵。 （下转二版）