本报记者 卢文军 文 马健 图
时下的中牟高新技术产业开发区，标准化产业园区错落排布，汽车智造生产线高速运转，科创团队深耕攻坚，赛事文旅与产业发展深度融合，一处产城共生、创新涌动的现代化产业新城加速成型。
作为郑州东部先进制造业核心承载地，这片省级高新热土历经多年深耕，彻底告别粗放式发展模式，打破传统园区发展桎梏，实现了从“引资拓地”到“育链造群”、从“企业集聚”到“产业聚变”的精彩蝶变，为区域新质生产力培育、制造业高质量发展注入强劲动能。
链聚整车 产业集群成型
中牟高新区自2008年启动建设，2016年成功获评省级高新区。
发展至今，园区摒弃行业普遍的“大而全”粗放招商思路，坚守先进制造业核心定位，立足郑州都市圈产业布局，走差异化、精细化、专业化发展道路，聚焦整车制造、专用车智造、新能源配套、精密零部件四大汽车全产业链核心赛道，聚力打造区域标杆级汽车产业集聚区。
依托扎实的产业根基，园区逐步构建起龙头引领、梯队完善、协同发展的产业生态。目前，园区汽车产业总规模突破300亿元，整车年产能达30万辆，集聚5家整车及专用车龙头企业、300余家汽车配套企业，形成集研发创新、零部件生产、整车智造、后市场服务、进出口贸易于一体的完整产业闭环，彻底打破企业单打独斗的发展格局。
龙头企业持续领跑，撑起产业发展脊梁。
郑州日产加速转型升级，从传统加工制造向自主研发、全球化布局进阶，落地LCV轻型商用车研发中心，搭建“本土研发、全球验证、海外输出”发展体系，旗下纳瓦拉高端皮卡稳居国内细分市场前列，全系皮卡产品销量跻身行业前三，2026年全新车型出海布局，让“中牟智造”走向国际市场。
红宇专汽深耕安全运输、冷链装备两大领域，持续推进技术革新与产品升级，爆破器材运输车、冷藏保温车核心产品产销量常年稳居全国前列，坐稳国内专用车赛道第一梯队位置。
配套企业补链强链，夯实产业发展根基。
比克电池聚焦新能源动力电池、储能电池核心领域，攻坚关键核心技术，为区域汽车产业新能源转型提供硬核支撑。
飞龙汽车实现燃油车与新能源汽车水泵产品全覆盖，高精度制造能力领跑省内行业。
在郑州飞龙汽车零部件有限公司，记者看到，自动化产线正以满负荷状态高效运转。公司行政副总经理李旭洋告诉记者：“在这里，每15秒即可下线一个无刷电机，每90秒便有一个热管理集成模块成功产出。自动集成产线仅需1名工程师即可保障稳定运行，注塑机台‘一人多机’的高效操作模式已成为常态。自2025年7月以来，公司集成类订单迎来爆发式增长。从微小的塑料颗粒，到精密的新能源汽车核心部件，郑州飞龙正以技术创新为强劲引擎，稳步实现从‘0’到‘1’的智造跨越。”
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