经济日报记者 夏先清 杨子佩
编者按
近年来，作为国家首批通用航空产业综合示范区，河南郑州先行先试，加速将政策红利转化为产业发展的实景。7月20日，经济日报刊发《郑州护航低空经济蓄势高飞》，深度报道郑州国家通航示范区聚力跻身第一方阵、深耕拓展应用场景、系统优化产业生态的蓬勃发展态势。本报今日予以编发，敬请关注。
无人机送外卖、乘坐直升机览黄河、几百亩地植保作业一台无人机轻松搞定……近年来，作为国家首批通用航空产业综合示范区，河南郑州先行先试，加速将政策红利转化为产业发展的实景。
聚力跻身第一方阵
在郑州国家通用航空产业综合示范区（以下简称郑州国家通航示范区），河南三和航空工业有限公司厂区内，大大小小的各式无人机摆满厂房，工人们忙着组装无人机。该公司副总经理陈巍巍告诉记者，2013年入驻园区时，他们还是个初创的小微企业，主要做自转旋翼机。这几年，依托郑州国家通航示范区产业集聚优势，上下游产业链的配套能力增强，企业快速发展，全面进军工业级大载重无人机市场，去年产值达1.5亿元。
郑州市是河南省最早布局低空经济的城市。2013年，郑州通航试验区管委会正式成立，郑州上街机场实施一期改扩建工程。经过发展积淀，一个富有韧性的全产业生态已“链”接成形。自2017年获国家发展改革委批复成立以来，郑州国家通航示范区已集聚通航及无人机企业59家，机队规模达176架，构建起覆盖基础设施、制造维修、运营服务、综合保障的全产业链生态，跻身国内低空经济发展第一方阵。
园区先后成功举办四届郑州航展和两届中原农业航展。其中，近年来的中原农业航展（河南航空植保嘉年华）累计助力企业承揽意向订单达3.8亿元，推动郑州国家通航示范区走出了一条“通航运营+粮食安全”的农业产业融合发展之路。目前，郑州国家通航示范区共有航空植保企业14家，年均飞防作业面积达1200万亩，多次荣获“全国统防统治星级服务组织”等称号，为扛稳粮食安全重任作出了独特贡献。
低空经济作为战略性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。其中，通用航空（含无人机）产业是低空经济发展的重要引擎。郑州国家通航示范区抢抓机遇，加快布局低空经济赛道，新质生产力加速形成。最新统计显示，园区已集聚三和、海王、如虹等一批通航制造企业，三和航空“太阳之鹰”自转旋翼机填补国内空白，郑州海王实业有限公司获全国首张地效翼船开工许可证。园区成功引进中国飞龙通用航空有限公司等国内通航头部企业，构建“一链主+N生态”协同模式。示范区内还集聚10家无人机培训企业和5家有人机培训企业，累计培养3万余名专业飞手和航空驾驶员。
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