最新国际航运数据显示，截至本月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低，凸显美国和伊朗近期海上互袭对商业航运的冲击。
根据总部位于比利时的克普勒公司发布的数据，截至5日霍尔木兹海峡日均通航量接近13艘，截至4日的对应数据超过15艘。6日有5艘船通过该海峡，5日则仅有两艘。自2日以来，没有任何超大型油轮驶出霍尔木兹海峡。
美军中央司令部5日宣布“摧毁”三艘伊朗油轮，其位置分别位于伊朗石油出口枢纽哈尔克岛、伊朗南部港口城市贾斯克附近海域以及阿曼湾海域。美军称，这是为了回应伊朗伊斯兰革命卫队袭击在“地区水域巡逻”的两艘美国军舰。作为报复，伊朗伊斯兰革命卫队海军当天宣布打击了3艘美国船只和3艘在霍尔木兹海峡未经授权航线航行的油轮。
希腊海事风险管理公司称，美伊最新一轮海上互袭代表双方“海上冲突的重大升级”，商业油轮当下被当作“对等经济施压的工具”。该机构评估认为，伊朗或关联伊朗的货船在霍尔木兹海峡和阿曼湾的航行具有“极高”风险，而关联美国或由美国护送的货船在上述水域的航行风险也已“大幅升级”。
英国海上贸易行动办公室周报显示，自7月6日以来，在霍尔木兹海峡及周边水域已有27起船舶遭袭事件。
另据伊朗媒体6日报道，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊说，伊朗近期将在霍尔木兹海峡之外设立一个禁区，范围将从美国海军“封锁线”延伸至波斯湾部分海域，任何进入这一范围的船只都将被伊方列入制裁名单。
新华社特稿