本报讯（记者 张倩 通讯员 马文娜 文/图）11月7日7 时45分，随着平漯周高铁郑阜下行联络线最后一榀箱梁精准就位，中铁七局承建的平漯周高铁站前八标圆满完成全部箱梁架设（如图）。该榀箱梁是平漯周高铁周口段最后一榀箱梁，标志着平漯周高铁周口段箱梁架设任务顺利收官，工程正式转入桥面系、无砟轨道施工阶段，为全线铺轨打通关键通道。
平漯周高铁PLZZQ-8标段西起商水县，途经西华县、川汇区、淮阳区、城乡一体化示范区，线路全长24.198公里，以桥梁工程为主。中铁七局川汇制梁场承担正线及郑阜上、下行联络线箱梁预制、运输与架设施工，架梁线路总长25.178公里，累计架设箱梁687 榀，其中双线箱梁538榀、单线箱梁149榀。本标段施工条件复杂，商周特大桥先后跨越沙河、颍河、安罗高速、S213省道，沿线高压线路、地下管线密布，跨区域征拆协调难度大。标段多处临近、上跨既有运营铁路，架梁作业仅可利用夜间有限天窗组织实施，安全管控标准高、施工组织难度大。
箱梁架设顺利完成是项目建设重要阶段性成果。下一步，项目部将锚定总体工期目标，持续保持大干攻坚态势，统筹推进桥面附属、无砟轨道等后续工程，严守安全质量底线，深化工序精细化管控，全力提速项目建设，向着全线通车目标稳步迈进。
平漯周高铁设计时速350公里，北接郑万高铁、南连郑阜高铁，是河南省“米”字形高铁网的重要补充。项目建成后，将实现平顶山、漯河、周口三市1小时通达，进一步完善豫东南区域铁路路网，提升城市群互联互通水平，助力周口深度融入郑州都市圈，带动沿线产业升级与文旅融合发展，为豫东南地区高质量崛起注入强劲动能。