欧洲联盟国家在俄罗斯天然气减少供应后加紧寻求其他“气源”，比如美国和卡塔尔的液化天然气。而英国成为将这些进口液化天然气转化为气态、再经管道输送给欧盟国家的重要中转站。
然而，多家欧洲能源企业抱怨，英国近几个月接收的天然气常被高浓度的放射性、易自燃物质“污染”。贸易商今年已为“去毒”额外支出2.7亿英镑（约合22亿元人民币）。如果情况恶化，管道可能停工维修。
英国《金融时报》8日报道，比利时弗吕克西能源公司控股企业集团、德国“保障欧洲能源”公司和法国电力公司等企业要求英方负责监管天然气网络的国家电力公司采取紧急措施解决问题。
英国诺福克郡港口巴克顿接收终端每天处理大量从美国、卡塔尔等国运来的液化天然气，完成气化处理后，经由海底管道输往比利时和荷兰。
入夏以来，英国一直尽可能加大对欧洲联盟输出天然气，因为它指望入冬以后依靠欧洲大陆回输的天然气来满足本国用气高峰需求。欧盟国家天然气储存设施比英国更多更先进。
按照英国国家电力公司的说法，假如欧盟国家今夏储气量不足，英国冬天将面临“持续加量”对外输气的压力，那样会影响本国能源安全。
英国国家电力公司正向英国天然气和电力市场办公室申请暂时提高经英国与荷兰天然气管道输往欧洲内陆的天然气量上限。但是，几家欧洲能源企业表示，英方必须首先解决天然气中有害物质超量的问题再讨论加量输气可能。这些企业向英方评估申请的专家组提交相关证据。
弗吕克西能源公司控股的互联管有限公司负责运营英国和比利时之间的输气管道。这家企业在书面材料中说明，今年英国巴克顿终端接收的天然气中“不断”出现“固体和液体”污染物，其中固体污染物包含“有害”“有毒”“放射性”“可自燃”物质，已影响管道设施运行，导致两次关闭维修。
假如在这种情况下加大储气量，问题“很可能恶化，增加跨境输气中断风险，危及欧洲和英国（能源）供应安全”。
法国电力公司则说，污染物问题已经伤及“英国与欧盟互联天然气市场的效率和效能”。
一些能源行业资深人士说，天然气中出现业内称“粉尘”的固体杂质原本属于正常现象，但自4月以来输自英国的天然气含尘量“前所未有之高”。
尽管如此，专家组在评估后仍建议英国天然气和电力市场办公室批准加量输气申请。国家电力公司回应说，英国天然气管道“含尘”问题早已存在，也受到持续监测。英国今夏为了支援欧盟，对欧洲大陆输气量大大高于往年同期，所以互联管有限公司更多地进行更换过滤器捕捉有害物质等维护工作“并不意外”。
新华社特稿