 |
本报讯 （记者 武建玲 通讯员 赵东东 刘琳 黄识颖 文/图）8月30日，位于上街区的中铝物流集团中部国际陆港有限公司多式联运集装箱场站内，一堆堆铝锭码放整齐，一排排汽车有序停放，场景蔚为壮观(如图）。近年来，为推进中铝郑州企业转型发展，郑州国际陆港第二节点项目启动建设，上街区物流产业发展随之驶入“快车道”。
作为郑州国际陆港第二节点内的核心企业，中铝物流集团中部国际陆港有限公司近年来持续加大投入，建成运营全省最大的5万吨铝期货交割库、25万辆商品汽车中转库，拥有自备铁路专用线82公里，装卸线路32条，多式联运场站3个、面积9万平方米，各类仓库30座、面积13万平方米。
走出河南、走向全国、联通世界。中部陆港围绕“转型发展”，充分利用自备铁路线路密集、货场货位充裕、物流设施齐备、地理交通便利等优势，积极拓展市场，开通铝供应链公铁海联运，商品汽车公铁联运，防潮砂、碳块公铁联运，集装箱“门到门”等多式联运业务，为客户提供全方位服务。
“目前，我们的运能达到1500万吨，现有业务量700万吨左右，还有800万吨的余量，能够为上街区建设现代化物流枢纽基地提供有力支撑。”中部陆港党群综合部多式联运办公室主任冯跃中介绍说。
近年来，上街区物流枢纽发展可圈可点：上街区被中铁总公司和河南省政府明确为郑州铁路货运系统“1+2+N”二级物流基地，获批河南省第二批省级服务业专业园区，获批建设河南省第三批多式联运示范工程。
未来，上街区将以郑州国际陆港第二节点项目为抓手，深入贯彻落实制度型开放战略，坚定不移走好“枢纽+开放”路子，加快基础设施建设，完善陆港开放功能，发展开放型经济，助力郑州打造国家开放高地和国际物流中心。