本报讯（记者 张倩 通讯员 赵亚龙 文/图）11月28日，随着重达133吨的40米T梁精准入位，由中铁七局郑州公司施工的G310巩义境改建工程(焦桐高速至回郭镇段)项目青龙山特大桥30孔、累计420片的T梁架设任务圆满完成，标志着青龙山特大桥全线贯通，也为项目全面进入收尾阶段吹响了冲锋号。
青龙山特大桥全长1200米，共30跨，桥面最大高度60.8米，最大纵坡2.3%，采用一级公路标准建设，双向六车道，设计时速80公里，是G310巩义境改建项目施工难度最大、安全风险最高的单位工程。今年以来，项目各方克服环境管控、高压线迁改、疫情防控等困难，倒排工期，制定详细节点，按计划逐层推进项目建设进度，并严格遵守巩义市疫情防控要求，采取闭环管理，确保防疫生产两不误。