本报讯（记者 杨丽萍）近日，位于惠济区的中铁大桥郑州缆索有限公司传来喜讯，该公司在参加安徽省马鞍山公铁两用长江大桥竞标活动中，成功中标3亿元巢马城际马鞍山长江大桥项目，主要负责提供斜拉索产品和相关服务。
记者在位于惠济区绿源路的中铁大桥郑州缆索有限公司加工车间内看到，工人正在为北京安家庄特大桥项目生产加工桥梁缆索，完成这个项目的任务后，车间将进行升级优化，全力投入到巢马城际铁路项目的缆索制造中。
巢马城际铁路是安徽巢湖到马鞍山的城际铁路，其中跨越长江的一个特大型桥梁，跨度是1120米+1120米的三塔斜拉，建成以后是世界上最大跨度的三塔斜拉桥。
“它的难点对斜拉索这一块来说的话，一个是原材料，该桥使用的是世界上最高强度2100兆帕高强钢丝，另外它的索长达600多米，也是目前世界上在建桥梁中最长的缆索，整个斜拉索的制作安装难度，都是非常大的。”中铁大桥郑州缆索有限公司董事长张士轩说。
据了解，近年来，该公司紧抓桥梁建设发展机遇，开拓进取，不断创新，先后取得了消除退扭的斜拉索张拉装置、桥梁拉索冷铸锚具用冷铸填料配方、大跨度斜拉桥斜拉索锚固牵引装置等20余项发明专利和实用新型专利，潜心研发制造的高应力幅、长寿命拉索已广泛应用于商合杭铁路芜湖长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥、郑新黄河大桥、郑州市农业路大桥等知名桥梁，为全国乃至世界桥梁缆索行业提供了郑州装备、郑州方案。
“经过一年多的技术攻关，目前我们已经攻克了高强度钢丝的制作难度和缆索抗疲劳生产过程中的困难，成功研制出2100兆帕高强钢丝斜拉索，比两年前通车的沪通长江大桥又提高了100兆帕，此外我们的安装能力也是在桥梁缆索领域最强的一家。”张士轩说。
作为惠济区规模以上工业“十强”企业，近年来，在惠济区科工局常态化“万人助万企”工作、“一企一策”精准帮扶下，中铁大桥郑州缆索有限公司累计获得企业研发后补助等奖补资金383万元，真真切切感受到政府服务温度。
“在全区都在奋战‘开门红’的背景下，我们今年伊始捷报频传，已接连拿下铜陵长江公铁大桥、常泰长江大桥等5个桥梁缆索项目，业绩不断攀升，正引领缆索‘跑道’。”张士轩说。
惠济区科工局负责人表示，将持续做好助企惠企服务，倾心竭力为辖区企业高质量发展保驾护航。