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| 奋战在检修一线的“高铁铿锵玫瑰” |
作为中国铁路郑州局集团有限公司唯一一个动车组检修运用单位，郑州动车段担负着9种车型动车组122列169标准组检修运用管理工作，在这里有这样一群人，她们钻车底、登车顶、修设备、盯质量，将安全风险消除在萌芽状态，为动车组安全运行保驾护航，她们就是被称为“高铁铿锵玫瑰”的动车组机械师。
“检查9道，CRH380BL-5896动车组检修作业开始！”郑州东动车所检查库内，王雅文左手紧握摄像手电筒，右手笔直地指着动车组的车组号，口呼自己作业的车组号和内容。每天“全副武装”的王雅文都是这样开始当天检修工作的。
王雅文是郑州东动车所二级修二组一名“00后”动车组女机械师，20岁出头的她大学毕业后，来到郑州动车段，毅然选择了高铁行业。今年春季整修，是王雅文学成出师的第一次独立完成动车组设备整修任务，她铆足了劲要把所学转化为所用。
俯身、弯腰、下蹲、回头……一套动作一气呵成。王雅文深知车顶高压供电系统是动车组牵引系统关键设备，不能出现任何闪失。她全神贯注，每件设备质量标准、外部状态都是她聚焦的重点，不遗漏一处隐患。
此时的车顶，还同时进行着车顶高压设备擦拭作业。施欣懿是整修三组动车组机械师，今年刚24岁的她负责高压设备清洁工作。春季大风、扬尘天气增多，绝缘瓷瓶清洁维护工作至关重要。接连擦完几个绝缘子后，施欣懿站起来直了直腰，擦了擦额头上的汗珠，换了一块毛巾继续蹲下身细心擦拭。经过近1小时作业后，车顶高压设备焕然一新。
在动车组检修行业里，有这样一句话“上保弓、下保腿”。其中的“腿”指的就是动车组的“转向架”。在车下，动车组姐妹花赵薇航、牛鑫鑫，正在全神贯注地排查车下设备设施。空心轴、踏面、齿轮箱、研磨子……她们聚精会神，严格执行零部件检修标准。
无电作业结束后，“高铁铿锵玫瑰”迅速投入到有电作业中。动车组车厢内的座椅、窗帘、充电插座、水龙头等成千上万个客服设备设施，也由车顶作业人员检修保养。“从事动车组检修工作之后，我才深刻地理解‘失之毫厘，差之千里’的含义。”正在车厢内检修的王雅文说道，“作为动车组机械师，我们只有严格执行作业标准，及时消除设备设施安全隐患，才能保证动车组‘零故障’出库”。
本报记者 张倩 文/图