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“彩虹桥”建设又有新进展 转入梁上钢箱拱拼装新阶段

本报讯(记者 曹婷 文 周甬 图)昨日,随着主桥最后一块钢箱梁精准吊装到位,上跨亚洲最大铁路编组站涉铁项目——郑州“彩虹桥”钢箱梁顺利合龙,为下一阶段大桥中跨钢箱拱拼装、架设创造了良好条件。

新建大桥设计为(121+125+121)米下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥,桥面宽38米,梁高3米,双向八车道。主梁采用正交异性板扁平流线形钢箱梁+挑臂式结构,向东桥面加宽至55.8米,东端南、北侧衔接京广快速路立交匝道。全桥钢箱梁拼装将钢箱梁划分为291个块段,然后块段间使用38472套高强螺栓,通过焊栓结合的方式精准连接而成。

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