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探访国内首条跨海 施工难度最大车站

6月19日拍摄的福厦高铁新建厦门北站(无人机照片)。

新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站,站房建筑面积25万平方米,位于既有厦门北站北侧。新建厦门北站屋面采用东西向、南北向双曲结构,是目前全国铁路站房公共空间吊顶弧度最长,高差最大高铁车站。新建厦门北站建成后,厦门北站总体规模将达到13台27线,年旅客发送量达5000万人次,将为打造福州、厦门“一小时经济圈”和厦漳泉“半小时交通圈”提供强劲动力。 新华社记者 魏培全 摄

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