铁路“中”心“郑”繁忙

7月份，进入暑运，作为铁路枢纽中心，郑州站、郑州东站迎来了更多的客流。在这里，有人归家、有人出发，车轮滚滚向前，铺画出美好的幸福图景。

一百多年前，坐落在洛阳与开封中间的“郑县”，迎来了蒸汽机车轰鸣的汽笛声，一跃成为京汉、陇海两大干线交会的铁路枢纽，形成我国铁路史上第一个“黄金十字架”。

一百多年后的今天，郑州率先建成全国首个“米”字形高铁网，串联了河南18个地市，实现了河南“市市通高铁”。以郑州为中心的“米”字形高铁网，承东启西，连南贯北，1小时覆盖全省省辖市，2小时连通京津冀及周边省会城市，4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区，形成了覆盖中部、辐射全国的高铁出行圈。

古老又年轻的郑州，立于天地之中，站在了发展的新起点。

高铁“引流”

带来美好生活的无限可能

“以前从濮阳来郑州，大巴车至少要坐3个多小时，现在有了高铁，1个小时就能到。”提起开通已满一周年的济郑高铁濮郑段，旅客陈先生连声说好。今年7月20日起，郑州铁路新增济郑高铁濮郑段定期票、计次票，覆盖济郑高铁濮郑段沿途郑州东站、新乡南站、（下转二版）

本报记者张倩