“济郑高铁终于通车了，4年的汗水铸就山东、河南两地的快速通道！”12月8日的通车仪式结束后，中建八局二公司济郑高铁项目一分部技术主管王华伟登上了从长清站开往郑州的首班车，发了这样一条朋友圈。一路上，王华伟看着窗外的风景，心中满是自豪：2020年，他来到济郑高铁聊城段工作，这一干就是4年。
王华伟是河南驻马店人，曾在山东参与济青高铁和潍莱高铁的建设，算上济郑高铁，他已经在山东待了足足8年。对他而言，济郑高铁的开通更是意义非凡。“从前从聊城回家，要坐普通列车到安徽阜阳，再坐大巴车回家，一般早晨6点就要出门，下午4点多才能到家，路上要花接近11个小时。济郑高铁开通后，我直接乘高铁到郑州，从郑州回驻马店，算下来只需要6个小时。”王华伟接下来还要在山东继续投入其他项目的建设工作，济郑高铁将他和家之间的距离“拉得更近”。
首发列车上，王华伟和同事们互相拍照留念，回忆着济郑高铁建设的每一个重要节点——2016年10月，济郑高铁河南段正式开工建设；2019年7月，国家发展改革委批复同意新建济郑高铁濮阳至济南段；2020年6月18日，济郑高铁山东段开工；2022年4月，济郑高铁山东段相继跨越京济联络线、京沪铁路、水白铁路……历时7年，济郑高铁终于迎来全线贯通，王伟华和无数建设者，完成了职业生涯中最令人骄傲的超级工程。
“以后我要带家人一起体验济郑高铁，到山东看看兄弟省份的大好河山！”王伟华充满期待。
济南日报记者 曹雅欣