本报讯（记者 成燕 见习记者 孙婷婷）“郑州高架桥和快速路四通八达，城市交通基础设施建设非常完善，驾车体验很好。”元旦小长假期间，从石家庄开车带孩子来郑州游玩的张超谈起在郑州的自驾游感受，深有感触。
不少细心市民发现，近年来，郑州市区快速路网系统越来越密，覆盖区域越来越广，大家驾车出行也早已习惯了全程走高架。我市精心打造的“双环+井字”快速路网系统，让人们跨区出行非常便捷。“郑州高架桥、快速路建设这几年发展不断提速，我们出行更加方便、快捷了。”昨日，家住二七区淮河路的上班族张女士说。
据市城建局相关负责人介绍，近年来，该局紧紧围绕“畅通郑州”目标，大力推动快速路网系统、桥隧工程和支线路网打通工程建设。党的十八大以来，我市已建成通车城市快速路252公里，修建主次市政道路工程453条，完成23个桥隧等“瓶颈”工程，“畅通郑州”建设目标基本实现。
据了解，按照规划，该局负责建设“双环+井字”快速路网工程，按照平均两年时间完成一条快速路的速度，累计通车里程252公里。其中，2012年京广快速路一期工程建成通车，全长13.5公里；2014年三环快速路建成通车，全长33公里；2015年陇海快速路建成通车，全长30公里；2016年京广快速路二期、南三环东延建成通车，通车里程16公里；2018年农业快速路建成通车，全长13.9公里；2019年，东三环建成通车，全长14.5公里；2020年，四环快速路建成通车，全长93.5公里。随着“双环+井字”快速路网建成，实现了“30分钟市区通勤”（15分钟上快速、15分钟上高速）的规划目标，标志着郑州快速路网全面形成，市民出行进入“快时代”。