本报记者 谷长乐
民生连着民心，民心所望就是施政所向。停车难问题一直备受市民关注，也是市委、市政府关心、关注的议题。2023年，郑州市以《郑州市防范化解城市重大风险之城八区城市管理三年行动计划方案（2023—2025）》和《畅通郑州近期提升行动计划》为依据，按照“政府引导、市场运作、部门参与、利民便民”的原则，采取“盘活、共享、新建”的方式增加停车泊位供给，即“盘活”停车泊位43万个，“共享”停车泊位20万个，“新建”停车泊位37万个，共计100万个停车泊位。2023年底前，郑州市计划完成新增50万个停车泊位的目标，包括盘活泊位30万个、共享泊位10万个、新建泊位10万个。
2023年2月2日，郑州市公共停车场项目集中开工仪式举行，首批34个停车场、1.7万个停车泊位全面开建。现在进度完成得怎么样？重点区域的停车难、停车乱问题是否得到解决？近日，记者来到塔湾街、互助路、熊耳河路、普罗旺世小区等地，实地探访这些区域如何整合、挖潜、共享、开放停车资源。
新建停车场解决车位供需矛盾
6座古色古香的廊阁组成的建筑群，顶部挑角飞檐，脊披灰瓦，仿古屋顶与隔壁城隍庙融为一体，花坛绿植高低错落，宛如一座古代园林。停车场内，车位规划整齐，新修建的新能源充电站、照明设施等一应俱全。
商城路与塔湾路交叉口，西侧是管城区政务服务大厅，东侧是郑州城隍庙，停车需求很大。寸土寸金的老城区，本身车位供需矛盾就比较突出，而该地又处商城遗址圈内，受地下文物保护及勘探所限，挖掘地下停车资源行不通。近1600平方米的城隍庙西侧塔湾路游园停车场的建成，不仅方便前来政务大厅办事的市民停车，缓解了交通压力，还成了街角一景。
“之前到这儿来办事停车挺不方便的，最近停车场也得走10分钟，现在新修了个停车场，又方便又美观。”一位市民这样评价。
像这样的生态停车场，还有渠东路生态停车场项目，该停车场位于原渠东路，沿东风渠设置，集停车功能与景观绿化于一体，充分体现生态环保理念。能提供414个停车位，其中充电桩位93个。已于2023年8月投入使用，极大方便了前往附近公园游玩的市民。 （下转二版）