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| 郑州中车四方轨道车辆有限公司“活性炭吸附+脱附+CO催化燃烧”环保设施投用以来，大大减少了车辆喷漆时的污染物排放浓度和排放量 |
本报记者 裴其娟 文/图
党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，“完善生态文明基础体制。实施分区域、差异化、精准管控的生态环境管理制度，健全生态环境监测和评价制度。”
今年以来，郑州蓝天白云的优良天数同比明显增加，加大治理力度是其中的关键，特别是对VOCs的治理，被列入今夏大气污染治理清单。近日，记者走进部分行业重点企业，看看他们的治理路径和生态之变。
郑州煤机综机设备有限公司是中国煤机行业龙头企业——郑煤机集团最早和最大控股的子公司，是中国煤炭行业支护设备配件制造及支架大修的旗舰企业，也是我市涉VOCs生产的重点企业。
走进企业位于荥阳市中原西路的生产车间，只见机声隆隆，一派繁忙的生产场景。从下料、抛丸、喷粉、冷却，均在一条全自动生产线内封闭进行，生产过程中产生的粉尘气体由收尘管道和风机收集，之后到末端治理设施内进行处置，防止直排。
“为治理抛丸、焊烟、喷粉时产生的粉尘污染和VOCs污染，2018年，公司在全市率先完成了源头替代，将原来的油性漆改为固态粉末状的水性漆，源头污染排放大大减少。”郑州煤机综机设备有限公司副总经理郑昭说，2023年底，又投资200余万元安装了污染收集处置装置和在线监测系统。经过治理，污染物排放由4种减少至1种，并实现极低浓度排放。环保治理为企业带来了切实的好处，企业获评绩效分级B级企业，在除红色管控之外的管控中均可享受豁免。采用喷粉工艺的产品，外观、硬度、耐磨性、耐腐蚀性更好，市场竞争力进一步提高。
随后，记者来到郑州中车四方轨道车辆有限公司。该公司是河南省轨道交通龙头企业、河南省绿色工厂、“郑州市转型创新杰出企业”，年均生产地铁车辆约230辆。记者在生产车间看到，郑州地铁7号线、8号线车辆的喷涂和组装正在进行，喷涂配套的两套大型收集处理装置正在运行。
“这一批地铁车辆，喷漆全部采用水性漆，产生的挥发气体更少，比过去更加环保。”公司生产技术科主办张磊说，为治理喷漆产生的VOCs排放，公司对原有“过滤棉+活性炭吸附”环保设施进行改造，安装了2套25万立方米/小时风量吸附脱附催化燃烧装置，（下转二版）