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| 中铁联集郑州中心站内，装满货物的中欧班列将从这里驶向世界 |
本报记者 张倩 文 李新华 图
作为国家中心城市和内陆地区对外开放高地，强大的交通优势和枢纽功能一直是郑州的独特禀赋。近日，国家邮政局联合工业和信息化部、自然资源部、交通运输部、商务部、海关总署、国家税务总局、国家铁路局、中国民用航空局等八部门印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》，布局国家邮政快递枢纽建设，郑州和北京、天津、上海、南京、杭州等18城入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市。
成功入选全球性国际邮政快递枢纽承载城市，郑州凭借哪些优势？承载哪些任务？带来哪些利好？对此，记者采访了相关部门和专家。
“空铁公水”全覆盖
高标准高质量建设枢纽
国家邮政快递枢纽是畅通经济循环、连通全国统一大市场、引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，对服务保障现代化经济体系建设具有重要意义。
《指导意见》提出，全球性国际邮政快递枢纽、区域性国际邮政快递枢纽的城市布局导向为：满足畅通全球贸易流通和国内大循环的寄递需求，依托重点航空、铁路、公路口岸和自由贸易试验区、海南自由贸易港、跨境电商综合试验区、边境（跨境）经济合作区等，高标准高质量建设枢纽，加快重点领域枢纽建设，加强科技赋能枢纽建设，培育发展特色枢纽经济等。
郑州具有承东启西、连南贯北的交通区位优势，目前是国家确定的空港型、陆港型双枢纽城市，全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一，也是继北京、上海、广州之后的第四个全国重要国际邮件枢纽口岸。
近年来，郑州抢抓国家构建新发展格局的战略机遇，“四条丝路”齐头并进，重塑枢纽优势，这些都为建设全球性国际邮政快递枢纽奠定了坚实基础。而建设全球性国际邮政快递枢纽，郑州也有硬核政策来支持——
近日，河南印发《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》，提出要巩固提升国际航空货运枢纽地位，深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略合作，打造“Y”字形全货运国际航空网络，引育基地货运航空公司和大型物流集成商，提升关检、中转、联运等客货运保障能力，到2025年实现与全球主要货运枢纽机场全部通航。建设郑州全球性国际邮政快递枢纽，加快推进中国邮政航空枢纽项目建设，开拓郑州直航国际邮路，拓展郑州—纽约、郑州—日韩、郑州—吉隆坡、郑州—曼谷等“空中丝绸之路”跨境电商专线，加快拓展完善跨境电商网络。发展国际航空货运与国际高铁物流相结合的空高联运，提高空地联运效率，助力打造“123全球快货圈”。 (下转二版）