 |
| 参赛无人驾驶智能网联小宇客车在等红灯 |
 |
| 参赛无人驾驶智能网联车在行驶中 |
本报讯（记者 成燕 孙婷婷 安欣欣 文 周甬 图）9月23日至24日，以“车聚生态，智联未来”为主题的2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛举行。23日上午，作为此次大赛重要组成部分，“车城融合无人驾驶挑战赛”在郑州智能网联汽车综合研发测试中心举办，吸引来自北京航空航天大学、吉林大学、天津大学、郑州捷安高科股份有限公司等高校和整车企业的30余支队伍报名参赛。
此次大赛由郑州市人民政府、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会主办，由国家智能网联汽车创新中心、中研智联智能出行技术(河南)有限公司承办。赛事基于先进的“车路云一体化”技术路线，依托郑州智能网联汽车综合研发测试中心封闭测试区，考察选手的算法二次开发以及实车应用能力，旨在通过推动智能网联领域的共性技术创新赋能新质生产力，推动无人驾驶技术从实验室走向测试场，从测试场进一步走向市场，助力无人驾驶走向成熟。
9月18日至20日，参赛选手们在国家智能网联汽车创新中心多位资深一线工程师的指导下，通过线上学习平台系统化地完成算法理论和应用培训，建立对车路云系统的软硬件架构的充分认知。通过三天的训练营培训，来自天津大学、西安汽车职业大学的7支优秀队伍通过选拔，进入挑战赛决赛。
据了解，在智能网联汽车领域，郑州已建成行业先进、功能全面的智能网联汽车封闭测试中心，开放测试线路105.33公里，投入智能网联测试车辆103辆，智能网联测试及运营里程超过200万公里。基于此，车城融合无人驾驶挑战赛选取郑州智能网联汽车综合研发测试中心封闭测试区作为比赛场地，聚焦“车路云一体化”技术在无人驾驶领域的应用，以城市的实际交通问题为切入点，精心设计障碍识别响应、车云和车路协同等7个“车路云一体化”应用赛题，推动郑州在智能网联汽车领域争取先发优势，在车端、路端、云端技术融合升级，加快实现汽车产业新旧动能转换，赋能新型工业化，形成新质生产力。
中国汽车工程学会是推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。作为赛事主办方，该学会大力支持、指导赛事成功举办，积极推动赛队选手勇于探索实践科学前沿技术，提升算法理论及实际应用问题的能力，为汽车科学知识普及，后备人才力量储备作出应有贡献。由中国汽车工程学会主办的2024中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）将于10月9日至13日在郑州举行。
作为赛事承办方，国家智能网联汽车创新中心致力于推动人工智能大模型在智能网联汽车领域的技术与应用创新，推进人才培养和成果转化。在本次比赛中，7支赛队分别将算法上载到创新中心提供的比赛用车，并在创新中心的一线工程师培训指导下，通过实车验证综合考核参赛队伍的算法二次开发水平。“开源算法+实车验证”的比赛模式，能够有效激发选手在数据感知、路径规控、复杂场景协同决策等算法方面的创新能力，真正实现以赛促学。