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本报讯（记者 谷长乐 文/图）不少市民选择骑行来解决“最后一公里”的出行问题。这就导致郑州多个地铁站口的非机动车停车位不够用，占道现象突出。为给市民营造更便捷、舒适的出行环境，郑州市城市管理局9月起开展非机动车及共享单车停车序化管理大提升行动。截至目前已设置非机动车“口袋停车场”140个、共享单车三色停放区26个。
非机动车乱停乱放，主要原因还是地铁站口非机动车停车位的规划不足。为了消除地铁口、商圈等周边非机动车、共享单车停放难、停放乱的现象，市城管局要求属地部门合理增设非机动车“口袋停车场”，并对车辆进行分区分类分色，探索“b+r分色分类”管理模式。这种管理模式是分别设置充电区、停放区、外卖区、共享单车区，引导市民分类停放，实现有序管理，分色管理是将共享单车分色分区管理（如图）。同时，充分利用高架桥下和商圈周边闲置空间或改建部分不适合种植绿植的区域建设非机动车“口袋停车场”。
通过跟单车企业、外卖企业以及属地各部门的沟通，城管部门结合实际情况梳理出了32个共享单车停放乱点、154个非机动车重点区域以及134处外卖重要点位。共享单车停放乱点由属地督促单车企业实施常态化运维，进行分包管理。154个非机动车重点区域由辖区加强疏导，外卖重要点位则由辖区城管部门和街道开展研究施划。目前已设置共享单车三色分类停放区26个；非机动车“口袋停车场”140个，可停放非机动车3.5万辆；整治提升原有快递外卖员停车专区47处，还有部分“口袋停车场”和外卖、快递点位正在组织建设，将陆续投入使用。