本报讯（记者 曹婷）被人称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，自2019年10月26日封闭后，确定要拆解重建。27日记者从市城乡建设局了解到，目前负责拆解工程的施工单位已经进场，完成了旧桥桥面沥青铺装的铣刨。
“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车，由于近年来交通量逐年增大，桥梁通行压力较大，该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。2019年，市城建局明确“彩虹桥”将拆除重建，启动征集拆解和新建设计方案。2021年1月29日，市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》。2021年4月15日，施工单位进场施工。
截至目前，负责拆解工程的施工单位已完成旧桥桥面沥青铺装的铣刨工作。主桥旧桥拆解工期计划13个月。
记者从市城乡建设局了解到，“彩虹桥”主桥拆解与新建的施工方案经多方案比选和多次评审，施工中既要保证铁路安全，又要保障主桥两侧现状辅路正常通行，最终确定采用拆建结合的施工方案。
旧桥拆除过程中，新建主桥桥墩基础同步施工、钢箱梁和拱肋提前制作，新桥施工利用拆纵横移系统实现快速顶推就位，节省投资，并有效缩短工期。