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| 郑州飞龙公司精细化生产线 |
本报记者 卢文军 文/图
开栏的话
党的二十届三中全会提出，城乡融合发展是中国式现代化的必然要求，必须统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴。
县域是城乡融合发展的重要切入点，县域经济是国民经济的基本单元，在国民经济体系中占据重要地位。
郑州的高质量发展，离不开县域的高质量发展。本报今起推出【活灵活“县”】——“高质量发展调研行”系列报道，聚焦郑州各县（市）因地制宜发展特色产业、推进传统产业转型升级、培育战略性新兴产业、持续优化营商环境等方面的举措和成效，一起来看培育发展新质生产力、推进高质量发展的县（市）作为。
今年9月，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛在郑州举办，车城融合无人驾驶挑战赛、车联网创新应用方案挑战赛、中国大学生方程式汽车大赛等一系列赛事在中牟举行，各种新能源智能网联汽车、方程式汽车齐亮相，各路参赛选手在这里上演现实版“飞驰人生”。
吸引系列汽车赛事落地，中牟凭的是怎样的“硬”实力？
作为当地特色产业，中牟汽车及零部件产业又有着怎样的万千“汽”象？
固链聚群 朝“汽”蓬勃
中牟的汽车及零部件产业起步于上世纪80年代末。1989年，郑州轻汽落户中牟，这里成为郑州乃至河南最早孕育汽车产业的区域之一。4年后，郑州日产选择中牟。
近年来，中牟利用周边紧密的产业圈层提供的良好条件，加快汽车及零部件产业发展。
中牟位于郑开汽车产业带的中心区域，周边布局有郑州宇通、东风日产、上汽、比亚迪、奇瑞等整车企业，整体产量100万台，产能300万台，产业规模5000亿元，区域汽车保有量600万台，均处于中牟汽车及零部件企业1小时协作圈内。
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