（上接一版）据悉，从2016年开始，卢森堡货航已连续9年在郑年货运量超过10万吨。今年10月，中原龙浩航空在郑州的货运量也突破10万吨，成为继卢森堡货航之后第二个在郑年货运量突破10万吨的货运航司。目前，卢森堡货航在郑州常态化运营9条洲际航线，每周执飞23个航班；中原龙浩航空在郑州运行14条全货机航线，每周执飞航班达87班，可提供约3300吨的货运量。
服务保障能力持续提升
功能丰富、转运方便、通关高效、服务优质是提升枢纽竞争力的关键因素。
目前，郑州机场拥有4E和4F两条跑道，高峰时期可同时保障8架B747货机，百吨进口龙虾等生鲜航班从落地到完成卸机、理货、清关、装车全流程仅需约4小时；拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物等7个指定口岸，是国内功能性口岸数量最多、种类最全的内陆机场。
通过推动空空中转、空高联运等创新高效的集疏方式，中豫航空集团积极助推河南交通区位优势向枢纽经济优势转化。目前，郑州机场已经实现国际转国际、国际国内互转多种模式，形成了东南亚经郑州中转至欧美以及国内经郑州中转至境外的航空大通道。截至11月25日，郑州机场今年已保障空空中转货物2.2万吨，同比增长82.3%。今年8月和12月，郑州机场先后完成了“国内高铁集拼+国际航空出口”和“国际航空货运进口＋国内高铁分拨”保障任务，实现国际进出港双向空高联运。
在提高通关便利性方面，郑州机场利用综保区和机场北货站重叠区域，联合郑州海关、航空港区实施“区港一体化”模式，实现空运出境货物在综保区内前置安检打板、“区港一体化”卡口一次验核放行、机坪直装。为保障通关顺畅，郑州机场海关提供“7×24小时”通关保障服务和“提前申报”模式，有效提升了货物通关效率。
“生鲜物品对时效性和温控要求非常高，我们正在打造华东华南‘半日达’空运服务产品，郑州机场也逐步成为面向RCEP区域转运时效最快捷的生鲜产品首选集散区。”中国物流集团国际速递供应链管理有限公司相关负责人表示，郑州机场配备了先进的温控仓库和散养池，能够满足各类生鲜货物的温控需求，并与海关等联检部门建立了紧密的业务沟通协调机制，为客户提供便捷高效的通关环境。
航线网络加速向全球拓展
复制推广豫卢“双枢纽”合作经验，是进一步拓展航线网络、提升枢纽量级的重要抓手。
12月10日，中豫航空集团与埃塞俄比亚航空集团在亚的斯亚贝巴签署合作备忘录，就深化航空货运业务合作、推动航空领域全方位合作达成一致意见，依托埃塞俄比亚航空覆盖非洲及中东地区的航线网络优势，积极打造郑州—亚的斯亚贝巴“双枢纽”，为两地经贸往来建立新通道。目前，埃塞俄比亚航空每周运营5班郑州至列日的货运航线，预计今年完成货运量3.5万吨，同比增长34%。
面向RCEP区域，郑州—吉隆坡“双枢纽”合作已有了关键突破。6月8日，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司在郑州签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》。8月25日，马来西亚首批鲜食榴莲经由郑州机场进入中国，“空中丝绸之路”中国—马来西亚航空货运枢纽项目加速推进。马来西亚交通部长陆兆福表示，货运量突破80万吨是郑州机场重要的里程碑，希望吉隆坡和郑州能在不同领域特别是物流、贸易等方面继续加强合作，发展成为两国主要的物流中心。
此外，中豫航空集团还与墨西哥城、塔什干、利雅得就共建“双枢纽”达成共识，力争到2030年建成覆盖“一带一路”主要区域的“双枢纽”节点网络。
中豫航空集团负责人表示，下一步，中豫航空集团将继续围绕省委、省政府赋予的三大功能定位，以“空中丝路”支撑枢纽建设，以开放平台汇聚优势资源，以产业发展提供内生动力，加快复制推广双枢纽合作模式，为河南扩大高水平对外开放、发展壮大枢纽经济作出新贡献。