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| 位于郑州东站的中欧班列进口商品超市，方便乘客尽情选购。 本报记者 李新华 摄 |
本报记者 孙新峰 成燕 孙婷婷
每逢周末或节假日，郑许城铁经常一票难求。列车上，“胖东来”购物袋成为许多返郑旅客的标配。以郑州为核心的城市“朋友圈”越来越大，郑州都市圈正在“郑龙头”引领下携手“出圈”。
2023年金秋，郑州都市圈成功获批全国第10个都市圈。一纸复函，意义深远。这标志着河南推动郑州都市圈建设取得重要阶段性成果。
现代化都市圈是区域协同发展的“硬核”支撑，郑州都市圈这个“圈”有多“硬核”？——俯瞰郑州都市圈产业版图，向东——郑开汽车产业带；向西——郑洛新材料产业带、洛济焦高端石化产业带、洛平高端装备产业带；向南——许港精密制造产业带、郑漯现代食品产业带；向北——郑新高技术产业带、郑焦智造产业带……8条重点产业带联动郑州都市圈东西南北共舞，带动产业发展热潮奔涌。
一次次“裂变生长”引人注目
“你爱我，我爱你，蜜雪冰城甜蜜蜜……”蛇年新春，一个“甜蜜”的喜讯传来：蜜雪冰城股份有限公司计划于近期在港交所主板挂牌上市。从郑州走向全国进而融入世界，一个个本土企业在郑州孕育，不断实现裂变式成长。
作为郑州都市圈的“圈主”，郑州拥有多张闪亮的“城市名片”：实力雄厚的“电子信息之城”、世界领先的“装备制造之城”、加快建设的“汽车制造之城”、迅猛发展的“新型材料之城”、资源集中的“生物医药之城”、行业领先的“现代食品之城”……
如果再将时间的纵轴拉长，把经济发展的视野拓宽，我们会看到，以“郑龙头”为牵引，郑州都市圈正在演绎着速度和激情，向东西南北延展出一幅幅产业发展新图景。当巩义的铝合金车身侧板被运到宇通车间，化为新能源客车的“银色骨骼”；当越来越多“郑州造”产品被输送到郑州周边城市制造业、服务业等产业链，一个个“环环相扣”的产业链在郑州都市圈内不断延展。
河南省委咨询组研究员、河南省社会科学院原院长张占仓分析说，郑州都市圈已成为全省产业和创新集聚发展高地，各城市间的产业合作基础牢固，内部联动度高，产业体系完备，具有较强的规模优势。
郑州都市圈发展规划、国土空间规划及6个专项规划相继印发实施；郑开汽车和新能源产业带向规模化、高端化发展，新材料、节能环保等产业带加快建设；郑开同城郑州东部原水干管工程（一期）通水；郑州、开封、新乡“同城通办”事项达200个……昂首跻身“国家队”之后，郑州都市圈建设正在不断提速。
产业发展共兴，“兄弟”城市共荣。《郑州都市圈产业协同发展规划》提到：到2027年，培育形成2至3个世界级先进制造业集群、1至2个世界级现代服务业产业集群、3至4个国家级先进制造业产业集群，初步形成“以未来产业为先导、新兴产业为支柱、传统产业为基础”的现代化产业体系；到2035年，成为具有较强国际影响力和竞争力的产业创新高地。
一张张“时空魔毯”尽在眼前
“人说走就走，货说到就到。”不少外地人到郑州做生意，会经常给朋友聊起郑州的交通物流优势。恰似一张张“时空魔毯”，郑州都市圈立体交通网络正在密密编织。
晨起，游客可悠然漫步嵩山少林风景区，近距离感受“功夫郑州”独特魅力；午后，已“穿越”到开封清明上河园，体验宋代文化的烂漫；入夜，焦作云台山的星辰，伸手可揽…… （下转二版）