本报讯（记者 张倩 通讯员 杨震）3月22日，一列满载矿建物资的货车从临汝镇站出发，驶向商丘，标志着国铁集团郑州局首趟公铁联运“一单制”货物列车开行。
公铁联运“一单制”指托运人一次委托、一单到底、费用一次结算的服务模式。公铁联运“一单制”货物列车开行，是国铁集团郑州局加快推动货运向现代物流转型，试点多式联运“一单制”运输，实现物流成本降低的重要举措。
据郑州铁路物流中心营销部经理张欣介绍：“与传统多式联运业务相比，公铁联运‘一单制’能减少客户与铁路、公路等多个承运人逐一协调单据凭证办理环节，并可及时追踪货物去向，提高运输效率，实现物流降本增效。”
今年以来，国铁集团郑州局郑州铁路物流中心精准对接企业物流需求，积极破解“公转铁”堵点，探索开发“一单制”物流总包服务模式，提供运输、储存、装卸、搬运等全过程物流服务链，减少货物运输中间环节，有效压缩企业货主综合物流成本。
“一单制运输将物流辅助费用结算周期由一个月压减至15天，大大减轻了资金压力，真是省时省力又省心。” 河南万泽建材有限公司企业负责人说道。
铁路“一单制”的运输组织方式，为企业货主提供了高效、便捷、一站式的综合物流服务，是促进物流降本增效的有效途径。后续，铁路部门将开发更多定制化联运产品，不断满足客户多样化的运输需求，助力经济社会高质量发展。