本报讯（记者 王译博 董茜 文/图）9月26日，被誉为“工程机械之王”的隧道掘进装备领域迎来一位具有里程碑意义的新成员——由中铁隧道局与中铁装备联合研制的世界最大直径竖井掘进机“启明号”（中铁1399号），在郑州经开区中铁装备盾构总装车间正式下线（如图），标志着我国在超大直径竖井智能建造技术方面取得重大突破。
这台开挖直径达24米、最大开挖深度达150米的“超级装备”，将应用于沪渝蓉高铁崇太长江隧道2号竖井施工。崇太长江隧道是目前中国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高速铁路越江隧道，也是国家“八纵八横”主干通道——沪渝蓉高铁的咽喉工程。
据介绍，采用传统工艺完成该竖井施工需耗时约1年，而“启明号”投入使用后，预计仅需3个月，效率提升达4倍。与传统水平掘进的盾构机不同，“启明号”是专为垂直向下挖掘深井而研制的尖端装备。其具备24米级超大开挖断面和150米超深水下掘进能力，将承担崇太长江隧道关键盾构接收井的建设任务。该设备具备姿态自动监测、沉降精准控制、地层实时感知等能力，成功破解了竖井水下施工“看不见、摸不着、测不准、控不住”的行业难题。
当前，崇太长江隧道建设正稳步推进。此前始发的“领航号”盾构机已安全抵达长江河床最深处，正以上坡姿态向长江南岸持续掘进，预计明年2月抵达2号竖井，与“启明号”实现“地底会师”。