本报讯（记者 张倩 通讯员 杨震）10月28日，一列满载52车、总重量达3100吨的块煤专列，从鹤壁时丰专用线驶出，成为“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目的首趟集装箱货运专列，打通了河南与东部沿海地区的物流新链路。
据了解，“豫鲁便捷出海通道”铁海联运物流项目交流会暨豫能控股集装箱业务开通仪式于10月28日在鹤壁时丰站专用线集装箱场地举行。此次开通的“豫鲁便捷出海通道”铁海联运项目，重点聚焦日照港至鹤壁时丰站间的铁矿石运输，预计年发运量可达36万吨，将开启区域物流格局升级新篇章。
“项目不仅串联起豫鲁两省物流节点，更填补了豫北地区陆港出海通道的关键缺口。”河南煤炭储配交易中心相关负责人表示，“随着集装箱业务常态化运营，将使豫北陆港新通道优势进一步凸显，为区域大宗商品运输提供更高效的解决方案。”
“为服务区域产业运输需求，铁路发挥集装箱运输‘环保、高效’的优势，助力企业降低综合物流成本，实现绿色低碳物流发展。2025年前三季度，山东港口在河南完成铁海联运操作箱量达到11.4万标箱，同比增长53.3%，河南80%的集装箱进出口业务通过山东港口完成，铁路正成为豫鲁陆海联动的‘黄金纽带’。”国铁集团郑州局货运部相关负责人介绍。
为提高铁海联运效率，国铁集团郑州局围绕重点产业的运输需求，定制个性化集装箱运输方案，加快建设内陆集装箱堆场，让铁路物流更好服务实体经济。同时深化与海关、港口的协作，实现“一单到底、全程可控”，让货物通关更便捷、企业办事更省心，为人民群众生产生活和经济社会高质量发展提供更有力的运输保障。
今年以来，国铁集团郑州局成立专班系统性摸排辖区内所有规模以上企业，详细了解企业运输需求，深化与企业“总对总”合作，签订6个示范性项目，推动81个中心级物流总包项目落地，努力将“供应链”打造成“共赢链”，为企业降本增效提供新路径。下一步，铁路部门将发挥在运量、成本、环保等方面的优势，持续深化运输供给侧结构性改革，不断优化货运运输产品结构，为破解物流瓶颈、服务高质量发展注入“铁动力”。