本报讯（记者 张倩 通讯员 茅雨佳 文/图）12月5日，济源至新安高速公路关键控制性工程——黄河三峡大桥迎来通车前的“终极考验”（如图）。随着最后一项荷载试验数据采集完成，这座世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥成功通过检验，标志着济源至新安高速全线通车已进入最后冲刺阶段。
济新黄河三峡大桥横跨河南省济源市与洛阳市新安县交界，地处王屋山、黛眉山世界地质公园，全长1688.5米，主跨达555米。为保护黄河生态和地质遗迹，创新采用独塔地锚回转缆悬索桥结构，实现了工程与自然和谐共生。此次荷载试验模拟了大桥未来可能面临的各类极端状况，检测结果显示大桥各项受力反应稳定，关键数据与理论设计高度契合，印证了其技术创新与工程质量的安全可靠。同时，项目建成后，将高效串联济源与洛阳两地，显著优化豫西北地区高速公路网络布局，对促进区域协同发展、服务黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重要意义。
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