本报讯（记者 张倩 通讯员 茅雨佳 文/图）12月5日，济源至新安高速公路关键控制性工程——黄河三峡大桥迎来通车前的“终极考验”（如图）。随着最后一项荷载试验数据采集完成，这座世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥成功通过检验，标志着济源至新安高速全线通车已进入最后冲刺阶段。
济新黄河三峡大桥横跨河南省济源市与洛阳市新安县交界，地处王屋山、黛眉山世界地质公园，全长1688.5米，主跨达555米。为保护黄河生态和地质遗迹，创新采用独塔地锚回转缆悬索桥结构，实现了工程与自然和谐共生。此次荷载试验模拟了大桥未来可能面临的各类极端状况，检测结果显示大桥各项受力反应稳定，关键数据与理论设计高度契合，印证了其技术创新与工程质量的安全可靠。同时，项目建成后，将高效串联济源与洛阳两地，显著优化豫西北地区高速公路网络布局，对促进区域协同发展、服务黄河流域生态保护和高质量发展战略具有重要意义。
2026-02-26,13116|
2026-02-25,13108|
2026-02-24,13104|
2026-02-15,13100|
2026-02-14,13096|
2026-02-13,13088|
2026-02-12,13080|
2026-02-11,13072|
2026-02-10,13064|
2026-02-09,13056|
2026-02-08,13045|
2026-02-07,13037|
2026-02-06,13021|
2026-02-05,13013|
2026-02-04,13005|
2026-02-03,12997|
2026-02-02,12989|
2026-02-01,12985|
2026-01-31,12981|
2026-01-30,12973|
2026-01-29,12961|
2026-01-28,12953|
2026-01-27,12945|
2026-01-26,12929|
2026-01-25,12925|
2026-01-24,12921|
2026-01-23,12913|
2026-01-22,12901|
2026-01-21,12881|
2026-01-20,12873|
