本报记者 董艳竹
门式起重机下,一台用于迪拜蓝线地铁项目的节段拼装架桥机正在精密拼装;总装车间里,工人们正围着一台即将交付的“钢铁巨人”调试,工程师全神贯注地监控着电脑屏幕上跳动的数据,确保每一个传感器、每一处连接都万无一失……冬日的郑州二七区马寨工业园区,郑州新大方重工科技有限公司的生产线上,处处涌动着“智造”活力。
从助力国内高铁网络纵横交错,到服务“一带一路”沿线国家基建;从支撑航天火箭精准转运,到赋能山地风电绿色发展,这里诞生的一台台“基建利器”,正从郑州出发,驶向全国乃至世界的重大工程现场,是名副其实的全球特种装备领跑者。
而掌舵这家“隐形冠军”企业的,是省人大代表、郑州新大方重工科技有限公司董事长张志华,他用30余年匠心坚守,让“郑州智造”在全球高端装备领域闪耀。
从零起步 扛起特种装备国产化大旗
在郑州制造业版图中,流传着“地下有中铁盾构,地上有新大方”的说法。这份赞誉的背后,是张志华带领团队深耕特种装备领域的坚守,更是一个“填补国内空白、打破国外垄断”的奋斗传奇与产业突围史。
从助力江阴长江大桥建设的第一台100吨级公路架桥机,到服务南水北调的2500吨大型水利渡槽施工装备; (下转二版)
2025-12-26,12687|
2025-12-25,12675|
2025-12-24,12667|
2025-12-23,12659|
2025-12-22,12651|
2025-12-21,12648|
2025-12-20,12644|
2025-12-19,12636|
2025-12-18,12620|
2025-12-17,12608|
2025-12-16,12600|
2025-12-15,12592|
2025-12-14,12588|
2025-12-13,12584|
2025-12-12,12576|
2025-12-11,12564|
2025-12-10,12556|
2025-12-09,12549|
2025-12-08,12534|
2025-12-07,12530|
2025-12-06,12526|
2025-12-05,12518|
2025-12-04,12506|
2025-12-03,12498|
2025-12-02,12485|
2025-12-01,12477|
2025-11-30,12473|
2025-11-29,12469|
2025-11-28,12461|
2025-11-27,12449|