本报记者 张倩
456.89万人次！2025年12月31日，郑州地铁单日客流量刷新纪录。
100万吨！2025年12月21日，郑州机场货运量跻身全球“百万吨俱乐部”。
233.4万人次！2026年元旦假期，郑州铁路客流涌动如潮。
客运与货运比翼齐飞，双双实现历史性跨越。这座千年商都，正以前所未有的速度重塑交通血脉，构筑辐射全国、联通世界的立体枢纽。锚定“十五五”新征程，郑州以“交通强市”为战略蓝图，正在中原大地上奏响航空、高铁与市内交通融合发展的时代交响。
航空枢纽： 擎起内陆开放新高地
晨曦初露，郑州新郑国际机场的跑道上，银翼划破长空，连接起世界各地的贸易轨迹。
“十四五”期间，郑州机场货运规模持续跃升：2021年突破70万吨，2024年突破80万吨，2025年突破100万吨，年均增速约10%。目前，机场已集聚36家全货运航空公司，全球前十货运航司中有8家在此运营，全货机航线达70条，网络覆盖全球32个国家、73个城市，通达全球前50大货运机场中的28个，一张横跨欧美亚的货运空中网络日益紧密。
2025年，郑州机场日均全货机保障量与货运量同比分别增长22.9%与25.7%。从这里出发，国产货物快速分拨至全球；世界各地的商品也经此高效集散。从卢森堡的精密仪器、智利的车厘子，到马来西亚的榴莲、德国的汽车零部件，“空中丝绸之路”让郑州从内陆腹地跃升为开放前沿。航空港区已超越交通节点的功能，成长为汇聚高端制造、现代服务、跨境电商的产业新城。
未来，郑州将继续推动“空中丝绸之路”扩容提质，深化与卢森堡的“双枢纽”合作模式，拓展与马来西亚、埃塞俄比亚、匈牙利等国的航空物流联系，吸引更多航司入驻，进一步完善航线网络，为建设全国统一大市场、服务国内国际双循环贡献关键力量。
“米”字高铁：
重构中国出行时空版图
清晨7点，郑州东站城际候车区已人流如织。市民陈先生轻刷“铁路e卡通”乘车码，登上前往开封的C2886次列车。26分钟后，他已抵达目的地。
“现在刷码就能乘车，通勤时间大大缩短，双城生活非常方便。”陈先生感慨。
“十四五”期间，全国首个“米”字形高铁网在郑州全面建成，“覆盖中部、辐射全国”的高铁圈已然成型。这一厚重的“米”字，不仅缩短了时空距离，更成为区域协同发展的“加速器”。
“早晨在郑州喝胡辣汤，中午到西安吃泡馍，下午去武汉登黄鹤楼”——这样的“一日生活圈”已是常态。2026年元旦假期，国铁郑州局累计发送旅客233.4万人次，日均同比增长59.6%；期间累计加开临客列车129列、夜间高铁41列，日均开行列车1652列，运能同比增长23.9%。
高铁带来的不仅是速度的提升，更是人才、技术与资本的澎湃流动。以郑州东站为核心，商业生态从“单点”向“片区”飞速拓展。郑东万象城、胖东来首店、山姆会员店陆续落地，蜜雪冰城全球总部、牧原集团等行业龙头相继入驻，一座充满活力的“城市会客厅”正在崛起，成为郑州高质量发展的生动注脚。 （下转二版）