本报讯(记者 张倩 通讯员 韩旭洲)3月20日,新建郑州南站及相关工程京广客线十七里河大桥首根桩基顺利开钻,标志着新建郑州南站及相关工程NZSG-02标施工生产迈入全新阶段。
京广客线十七里河大桥全长270.26米,设计钻孔桩152根、承台9个、墩身7个、桥台2个,上部结构主要采用简支T梁。此次开钻的首桩设计桩长37米、桩径1米。
据悉,作业区域地处黄河冲积平原,地层以厚层粉土、粉砂及细砂为主,地质松散、易塌孔,水文条件复杂,桩基施工风险高、技术难度大。开钻前,施工单位精准复测桩位,完成护筒埋设、泥浆循环布设与设备调试,严格落实技术、安全、环保交底,逐项通过监理验收,并同步组织标准化施工现场交流,固化工艺要点、统一管控标准,为首桩顺利开钻及后续高品质施工筑牢基础。
标段线路全长14.33公里,货线设计时速120公里,客线设计时速160公里。项目建成后,将衔接8个方向铁路干线,形成 “站城一体化”综合枢纽中心,助力郑州铁路枢纽“四主多辅” 战略布局落地,带动郑州南部核心区0.5平方公里站城一体开发,辐射建设周边30平方公里产业园区,为中原地区高质量发展注入强劲动能。
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