本报讯（记者 孙新峰 武建玲 通讯员 郅文倩 文/图）“成功了！首飞圆满成功！”3月31日10时许，郑州上街机场，随着“长鹰-8”大型货运无人机平稳着陆，轮胎与跑道摩擦发出清脆声响，现场科研人员、保障人员一片欢呼。
“这不仅是一架无人机的首飞，更是郑州低空经济实力的印证，也是郑州国家通用航空产业综合示范区建设成效的体现！”中国民航大学通用航空研究中心主任刘光才的评价掷地有声。这架全球首飞成功的最大货运无人机，标志着我国7吨级智能无人运输平台领域实现重大突破，也让郑州国家通用航空产业综合示范区站上低空经济发展前沿。
当日9时，银灰色的“长鹰-8”（NORINCO LUCA）长翼舒展，静静停放在上街机场2000米×45米跑道一端。“嗡——”引擎声骤然响起，打破机场宁静，无人机缓缓启动，沿着跑道平稳加速，仅用280米便轻盈离地，直刺苍穹。半小时里，它精准完成空中姿态调整、航线验证等关键科目，最终带着呼啸平稳着陆。
这架由北京北方长鹰无人机科技有限公司完全自主研发的“无人空中重卡”，最大起飞重量7吨，其中无人机自重3.5吨，最大载货重量为3.5吨，最大航程超3000公里，起降距离不足500米，可在简易土跑道、高原、海岛等复杂地形灵活部署；18立方米全封闭货舱搭配前后双舱门设计，15分钟即可完成过站装卸，未来将成为支线物流、应急救援领域的“空中利器”。
郑州通航试验区管委会负责人表示，“长鹰-8”首飞后将继续在上街机场开展多轮试飞，积累适航取证数据，后续将重点拓展应急救援、人工影响天气、支线物流等应用场景，让其真正发挥实效，为郑州低空经济高质量发展注入新动能。
“选择郑州首飞，核心是这里有‘软硬兼备’的底气。”“长鹰-8”无人机总设计师耿建中接受采访时表示，上街机场完善的通信导航设施、专业的空域管理能力，以及全流程闭环保障，为首飞提供了坚实支撑。作为全国首批国家通用航空产业综合示范区，郑州通航示范区已入驻通航企业59家，机队规模超176架，形成覆盖制造、运营、服务的完整生态。
政策显示，郑州“十五五”规划纲要明确支持上街申建通航支线机场；《郑州市加快培育低空经济产业创新发展行动方案（2024—2026年）》明确，2026年郑州低空经济规模突破200亿元。