本报讯（记者 覃岩峰 通讯员 冯捷 洪梦婷）塔吊高耸，机器轰鸣。在郑东新区龙湖中环北路北、龙津路西交叉口，一座承载河南数字交通未来的产业地标正拔地而起。
这里是国家交通大数据产业园项目建设现场。近日，记者走进工地，只见7栋建筑主体结构已然成型，工人正紧张有序地进行二次结构砌筑和管线安装。从高空俯瞰，项目轮廓清晰，与紧邻的地铁4号、6号线清华附中站遥相呼应，区位优势一目了然。
“项目已全面进入建设攻坚期。”现场负责人告诉记者，目前主体结构已整体施工完成，1至8号楼二次结构砌筑完成40%，室内消防通风等安装工程完成25%；9号楼二次结构完成20%，安装工程完成10%。幕墙工程已完成样板施工，正全面铺开。
记者了解到，按照郑东新区管委会及郑州市郑汴视博大数据产业发展有限公司部署，项目正倒排工期、挂图作战——今年6月30日前，二次结构将全部完成；10月，整体竣工。 总投资18亿元、占地约87.32亩、总建筑面积23.49万平方米的这座“数据航母”，正从蓝图加速变为现实。
作为河南省第一批重点建设项目，国家交通大数据产业园的落子，绝非偶然。作为全国重要的综合交通枢纽，郑州坐拥“米”字形高铁网和航空港实验区，发展交通大数据产业禀赋天成。郑东新区正加快构建“数字产业生态”，该产业园的崛起，正是河南抢抓数字经济机遇、推动交通与数据深度融合的关键一子。
项目的产业定位清晰而务实：新型工业用地，国内领先的交通大数据多场景产业化应用园区。以人工智能、区块链、云计算、大数据、边缘计算、雾计算、5G等新一代信息技术为核心驱动，聚焦高速通行、智慧停车、物流运输、收费稽核等场景，打造“数据+算法+算力+交通场景”的创新能力闭环。
更令人瞩目的是其资源底座——依托股东视博股份拥有的2.3亿ETC用户、23TB交通数据资源，园区将重点建设四大中心：全国路网数据应用创新中心、全国ETC拓展应用大数据中心、全国交通物流大数据中心、全国智慧交通区块链技术中心。这意味着一张覆盖全国的“数字路网”将在这里汇聚、运算、赋能。
“头部引领、中小协同”，是产业园构想的产业生态。通过招引战略性新兴产业企业，推动技术交流与资源共享，项目力争5年内年产值突破50亿元，助力区域产业数字化升级。
项目快速推进的背后，是郑东新区服务保障的“加速度”。今年以来，郑东新区牢固树立服务理念，主动下沉一线、精准服务，对项目实施清单化闭环管理。从人员调配到物料保障，从配套连接到资金使用，依托项目现场调度机制，实时掌握施工进度与要素需求，精准破解建设中的堵点难点，保障项目建设不间断推进。
“每一个环节都有人盯、每个问题都有回应。”项目方表示，正是这种“以项目之进促发展之稳”的务实作风，让企业感受到了郑东新区全力保障项目建设的力度与温度。
与此同时，郑东新区管委会紧扣“八同步”审批改革要求，成立项目工作专班，依托联审联批机制，仅用两个月便办结“四证”，彻底扫清手续障碍。从拿地到开工，一路绿灯，为项目跑出“加速度”筑牢了根基。
如何做到科学、有序、快速？项目方用“三个抓”作答：抓前端，规划先行，专家论证与数字模拟并举，确保方案最优；抓过程，工期倒排到天、落实到人，每日研判、每周复盘；抓创新，大胆采用并联作业、智慧管理等新技术新方法，在保质量、保安全的前提下跑出“加速度”。
可以预见，这座园区不仅将汇聚全国交通数据资源，更将成为河南培育新质生产力、建设数字强市的重要支点。当数据流与交通流在郑东新区交汇，一个“立足中原、服务全国”的交通大数据产业高地，正加速崛起。
从一片工地到雏形已现，从一张蓝图到一座园区——国家交通大数据产业园，正在黄河之滨书写着数字时代的“交通新篇”。