（上接一版）“如今，单笔规模小、采购批次多、商品种类广的企业可以灵活拼箱组柜，手续简便，方式灵活，海外生意更好做了。”许昌远鼎实业有限公司关务高级负责人袁新皓说，作为一家生产瓷碗的中小企业，得益于中欧班列（郑州）运输模式的创新，企业业务迎来不断成长。
像远鼎实业这样围绕中欧班列“做文章”的企业并非个例。在郑州经济技术开发区，以中欧班列为纽带，已经聚集了跨境电商、国际物流、供应链金融等上千家服务贸易企业。班列运回的欧洲进口商品，也带火了中部地区的消费市场——郑欧班列进口商品展示体验中心里，来自法国、波兰的牛奶、红酒、饼干等商品琳琅满目，成为市民消费新选择。
“过境流量”正在转向“产业留量”。通过创新“班列＋产业”“班列＋仓储＋供应链”服务模式，郑州—东盟木薯淀粉集散中心在郑州国际陆港落地生根；常态化开行定制专列，精准服务省内新能源汽车、高端装备、新材料、农产品精深加工等优势产业，“河南造”出海通道更加畅通。
一些“小而美”商品的出海之路也越走越顺畅。许昌的假发制品出口龙头企业将更多订单转由班列交付，信阳新近开发茶叶专列……目前，中欧班列（郑州）产业联动货源占比已超30％，以往的“货物中转”正在向“商品集散”转变。
“通过‘班列＋产业’融合发展，我们持续推动国际物流枢纽与先进制造、临港产业深度绑定，协同发展，构建‘运贸＋产融’一体化发展格局。”河南中豫国际港务集团有限公司相关负责人介绍。 新华社郑州7月16日电