本报记者 张倩 通讯员 和子龙
随着河南“米”字形高铁网全面建成，以郑州为中心的高铁网络，已覆盖中国主要经济区域。国铁集团郑州局乘势而上，以数字化手段赋能高铁运维人才培养，为中国高铁技术持续领跑注入新动能。近日，记者前往位于郑州的国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段列控仿真实验室一探究竟。
当下正值暑运，客流量持续攀升，高铁线路满图运行，高基数、高密度的开行，对高铁运行的安全性与时效性带来了不小的考验。国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段创新打造高铁列控运维三维仿真实训系统，能够提前规划列车的行驶速度和方向，为列车在复杂的高铁线路中“穿针引线”，确保每一趟行程都安全有序。
高铁列控系统技术精密、结构复杂，传统的培训模式往往局限于理论讲解和简单的模拟操作，难以让高铁职工真正掌握实战技能。实训系统依托三维模拟技术，深度融合真实高铁列控系统与1:1还原的三维场景模型，通过构建逼真的虚拟场景，使工作人员“沉浸式”完成故障排查、参数调试、应急处置等全流程操作，实现从理论学习到实战演练的无缝衔接。
“系统还具备故障复现追溯、操作流程评估、数据智能分析等功能，可精准定位学员技术短板，定制个性化培训方案。”国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段相关负责人介绍。
利用仿真实训系统，学员可以任意模拟信号设备故障、轨道电路故障、列车超速运行等多种复杂场景，通过反复练习，掌握应对各种故障的方法和技巧。这种从理论学习到实战演练的无缝衔接，让学员在安全、虚拟环境中积累实战经验，有效弥补了传统培训的短板。同时，专业的培训指导人员，会全程对职工的操作进行实时指导和纠正，不断提升从业人员维修技术水平。
自系统投入使用以来，已累计培养120余名列控技术骨干，相关人员故障处置效率提升40%以上，为高铁等线路的安全运营提供了坚实保障。该系统的成功实践，不仅填补了国内高铁列控三维仿真培训的技术空白，也为行业标准化运维体系建设提供了“郑州样板”。