（上接一版）从创造世界纪录的1800吨公路桥梁施工成套装备在科威特湾跨海大桥投入使用，到助力“谷神星一号”“朱雀二号”成功发射的火箭专用运输车，新大方的每一步突破，都标注着“郑州智造”的新高度。
时间回溯至20世纪90年代，张志华怀揣着实业报国的理想，从水电部郑州机械研究所辞职“下海”，任新大方总工程师，彼时，企业产业结构混乱，缺乏核心技术，但他说“只要有干劲儿，眼前的困难只是一时”。
创业维艰。没有现成技术，他就带领团队查阅海量资料，从基础原理开始钻研；缺乏制造经验，他们就一遍遍画图、建模、试验，在车间里反复打磨。“我们心里憋着一股劲，外国人能造的，我们中国人一定能造出来，而且要造得更好！”张志华回忆道。
历经无数次失败与攻关，新大方终于破茧成蝶：900吨高速铁路桥梁成套施工装备的研制成功，打破了国外技术垄断，为我国高铁建设立下汗马功劳；自主研发的DCY系列火箭专用运输车，以毫秒级响应时间和毫米级定位精度，确保了火箭转运的绝对安全。
如今的新大方，已形成架桥机、提梁机、运梁车等八大类80余种产品体系，承担并完成30余项重大科技攻关项目，填补百余项国内空白，产品远销意大利、罗马尼亚、巴西、韩国、马来西亚、印度、秦国、越南等50多个国家和地区，为国内外600多个重点工程提供装备支撑，跻身世界桥梁装备第一方队。
创新无止境 向“高、精、特、新”巅峰攀登
“创新”是张志华言谈中的绝对高频词。他认为，创新是企业生存和发展的唯一生命线。在张志华的带领下，企业始终将研发放在首位，每年将销售收入的5%以上投入技术创新，构建了以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系，如今已拥有国家级企业技术中心等6个科研平台，百余人的专业技术研发团队成为创新攻坚的核心力量。
面对风电产业向大型化发展的趋势，他敏锐洞察到超大型风机叶片运输安装的行业痛点，组织精锐力量攻坚，成功研制出全球首创的“山地风电叶片专用运输车”和“多功能叶片安装机器人”。这些装备能够适应复杂山地地形，安全高效地完成百米级叶片运输与空中精准对接，解决了世界性难题，使我国高山、高原风电开发能力跃居世界前列。
在航天领域，新大方为中国载人航天工程专项研制的火箭贮箱运输装备，以超乎寻常的稳定性确保了“大国重器”心脏部件的安全运输；在造船领域，开发的万吨级船舶平板运输车，轻松托举航母分段实现精准移动装配；在隧道工程领域，国内首台无人驾驶大吨位隧道物料运输车整合多种传感器技术，实现复杂环境下的精准感知与定位，大幅提升施工效率。
从“填补国内空白”到“引领世界潮流”，张志华带领新大方持续向“高、精、特、新”迈进。企业累计获得授权专利300多项，先后两次荣获中国设计界最高奖项——“中国好设计”银奖，主持或参与制定国家及行业标准30余项，形成了覆盖公路、铁路、桥梁、水利、航天、船舶、风电等领域的全系列特种装备产品矩阵。
积极履职 为“制造强市”鼓与呼
“我们在座的都是郑州装备制造领域的代表，要扎根产业一线听心声、集众智，齐心协力多为制造业高质量发展建言，把企业的难点、行业的痛点转化为履职的重点。”近日，装备制造行业人大代表联络站首次开展活动，担任组长的张志华向代表们提出要求。
作为连任三届的省人大代表，张志华始终牢记履职使命，将一线调研的所思所悟，转化为一份份高质量的代表建议，为推动省、市制造业高质量发展倾心尽力。
他深入走访制造业企业，倾听企业家和产业工人的心声。在省人代会上，先后提交关于“加快推动制造业高端化、智能化、绿色化转型”“强化科技创新主体地位”“加强高技能产业工人培养”等多项建议，聚焦制造业高端化转型、科技创新主体培育、高技能人才培养等关键领域积极发声。
“市委十二届九次全会通过的‘十五五’规划建议，明确郑州要建设‘制造强市’，这为新大方带来了前所未有的发展机遇。”张志华表示，新大方要将自身发展融入中心大局，以更多自主研发的“大国重器”，服务国家战略，助力郑州在全球高端装备制造版图中占据更重要位置。
面对“十四五”收官、“十五五”谋篇的关键节点，张志华规划着新大方的未来：继续紧盯特种装备专业方向，推进产品电动化、无人化、智能化升级，推出更多特色技术和产品；主动融入新发展格局，深耕“一带一路”市场，将积累的技术装备服务推向全球；让员工共享企业发展红利，通过企业高质量发展为郑州高质量发展添砖加瓦。
从黄河之滨走向世界舞台，张志华与新大方的故事，是郑州制造业砥砺前行、创新突围的缩影。如今的新大方，正以国家专精特新重点“小巨人”企业的担当，在高端装备制造的赛道上持续领跑，让郑州造“大国重器”闪耀全球。