本报讯（记者 刘凌智）3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池与闪充技术。这项技术以“常温9分钟充饱、零下30℃仅多3分钟”的极致性能，攻克了电动汽车充电慢、低温充电难的行业顽疾。发布会上亮相的10款车型中，包含将在郑州比亚迪工厂生产的宋Ultra与海豹07EV，标志着这一划时代技术已在中原地区实现规模化落地应用。
同时，比亚迪启动的“闪充中国”战略宣布，至2026年年底将在全国建设总计2万座闪充站，将电动汽车充电体验提升至与燃油车加油同等便捷的水平。
充电迈入“个位数分钟”时代
本次发布的核心，在于第二代刀片电池彻底改变了电动汽车补能的时间感知单位——从过去的“小时”乃至“半小时”，直接缩短到“几分钟”，将电动汽车充电真正带入“个位数分钟”时代。
在常温环境下，从10%电量充至70%仅需5分钟，而从10%充至97%“充饱”也仅需9分钟。这一速度刷新了全球量产动力电池的充电纪录，其关键不仅在于峰值速度，更在于实现了“全程快”。
其全气候稳定表现同样令人心安。在零下30℃的极寒环境中，搭载该电池的车辆经24小时深度冷冻后，从20%充至97%仅需不到12分钟，比常温条件仅多3分钟，有效解决了北方用户冬季用车的最大痛点。
为极致速度提供安全保障
在将充电时间压缩至“分钟级”的同时，比亚迪为速度筑牢了安全基石。第二代刀片电池经受了一系列高于国家标准的极限测试，重新定义了动力电池的安全标准。
在模拟日常最严苛的底盘磕碰场景中，电池包成功抵御了10倍于国标要求的撞击力，真正做到“无惧磕底”。在模拟极端热失控的试验中，电池在同时触发4节电芯短路的极限条件下，依然保持稳定，不起火、不爆炸。
更关键的是对电池全生命周期安全性的验证，在模拟车辆行驶30万公里（相当于完成500次闪充循环）后，电池接受了“边闪充边针刺”的叠加极限测试——在快充过程中进行针刺，结果依然是“无烟、无明火”，有力回应了用户对“长期快充是否影响安全”的普遍关切。
构建“加油般便捷”的生态网络
革命性的技术需要与之匹配的基础设施。为此，比亚迪同步启动了“闪充中国”战略，计划在2026年底前，在全国建成总计2万座闪充站——包含1.8万座城市“闪充站中站”和2000座高速闪充站。这意味着在城市90%的区域5公里内就能找到闪充站；在高速公路上，平均每100多公里就有一座闪充站。首批1000座高速站将在今年“五一”前建成，将“加油般的便捷”带到每位车主身边。
与此战略配套的，是全球量产最大功率的1500kW闪充桩。其创新的滑轨悬吊式T型桩与零重力充电枪设计，让充电线始终保持悬空、取用轻松。更重要的是其提供的“无感充电”体验——车主只需完成插枪即充、拔枪即走，系统自动完成车辆识别和费用结算，无须任何手机操作。值得一提的是，所有搭载第二代刀片电池的车主，可享受全国闪充站至少1年的免费充电权益。
当“分钟级”充电成为现实，当补能网络变得如加油站般密集，电动汽车真正迎来了与燃油车体验平权的时代。