本报讯（记者 张玉东 文/图）“右转机动车司机视线容易被挡，这两个月我就碰到过两次剐蹭事故。”近日，市民付女士向郑州日报“市民热线”反映，众意路由北向南方向右转车道设计有瑕疵，红灯期间，直行车等候时车头太靠前，容易遮挡右转车辆视线，导致右转机动车无法观察由东向西行驶的非机动车，存在安全隐患，建议优化车道、增设警示设施或调整停车线。
现状：
车道“齐头并进”，右转易现盲区
3月24日16时，记者到现场探访看到，众意路由北向南方向共5条车道：左转1条、直行3条、右转1条，与一些路口右转车道与直行车道略有倾斜不同，这里直行车道与右转车道完全处在同一水平线上，等候红灯时车辆“齐头并进”（如图）。
记者观察发现，路口仅设有左转和直行信号灯，无右转专用信号灯，红灯期间直行车辆等候，右转车辆可随时右转通行。当直行车辆停在停止线等候时，车身容易遮挡右侧右转车辆驾驶员的视线，难以观察到由东向西行驶的非机动车和行人，形成视线盲区，存在一定安全隐患。不少右转车辆经过此处时，只能缓慢试探通行，遇到非机动车密集时，需要反复停车观察。
建议：
调整停车线，留出观察空间
“这里居民区较集中，早晚高峰车流量比较大，有必要消除安全隐患。”付女士建议，希望相关部门能对路口进行优化：一是将直行车停止线适当后移，让直行车辆不遮挡右转视线；二是增设警示标志，提醒驾驶员注意盲区；三是优化车道标线，让停车线整体向右前方倾斜，让右转车辆能更清楚观察横向来车。
“只要错开半个车头的距离，驾驶员就能看清由东向西的非机动车，安全很多。”付女士说。
随后，记者将市民反映的问题和建议反馈给郑州市公安交通管理部门。工作人员表示，会安排专业人员到现场查看，对市民提出的建议进行实地调研，结合路口实际流量、通行条件和市民诉求，研究合理的优化方案。