（上接一版）加大与境外铁路协调力度，提升阿拉山口、满洲里、二连等口岸交接能力，科学排定各口岸班列开行班期，不断提升口岸交接水平，今年以来六大口岸日均交出50.4列，同比增长21%。建好用好国内14个中欧班列集结中心，提高货源组织效率，推动形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，今年以来14个集结中心城市中欧班列开行数量占全国的83%。组建亚欧互联控股（北京）有限公司，进一步加强与境外铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率稳定在100%。
据国铁集团郑州局郑州车务段圃田车站站长王磊介绍：“为确保班列安全优质开行，我们严格执行各环节作业标准化流程，升级了调车作业安全管控系统，补强控车、报警提示功能，对道口、脱轨器、大门等关键部位实时预警，严守安全底线，全力保障中欧班列安全、高效、畅通运输。”
物流服务提质升级
国铁集团每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表中欧班列，全程运行时间较相同运行径路普通中欧班列大幅压缩，平均单柜货值增加41%，截至2026年4月底累计开行突破1700列。研发推广电子施封锁，实现中欧班列货物运输全程追踪和破封报警。创新应用冷藏温控集装箱、40英尺箱液袋、汽车箱等特种装备，提高中欧班列特种货物运输能力，有效拓展货物品类。境外铁路箱合作还箱堆场拓展至17个国家，覆盖绝大部分境外节点城市，方便客户用箱还箱。持续优化中欧班列门户网站功能，打造一站式服务窗口，为客户提供高效便捷的全流程线上服务。中国财政、税务、海关等部门出台陆路启运港退税、中欧班列回程境内段运费分摊扣减优惠等政策，进一步降低了企业运营成本。随着中欧班列高质量发展，中欧班列境内外运输价格较开行初期降低40%以上，运送的货物达53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，欧洲的木材、纸浆、特色农副产品和日常消费品也通过班列进入中国市场。
中欧班列进口商品超市京广路店店长阮莹告诉记者：“近期我们针对美妆、日化、酒水、食品等热销类别，就更新了200余种商品，德国的啤酒、法国的美妆、英国的日化都成了‘日常款’，我们推出的自由搭配礼盒也特别受欢迎。”
治理能力日益完善
国铁集团还对中欧班列班期管理、国际联运需求受理、重点物资办理、收入结算等一系列工作进行了优化调整，压缩中欧班列物流环节，提升境外协调能力。进一步强化国铁集团所属中铁集装箱公司作为中欧班列承运人的责任，充分发挥国内和国际协调机制作用，科学调整班列结构，保障中欧班列持续健康发展。每月在中欧班列门户网站发布中欧班列高质量发展指数，从数量规模、运行质量、口岸畅通和货源质量4个维度客观反映中欧班列总体发展情况，科学评价中欧班列运营整体态势和走向，帮助中欧班列各参与主体动态了解班列最新的覆盖范围、运输时效、口岸能力和安全水平等情况，有效引导中欧班列安全、稳定、健康、有序发展。中国铁路保险公司推出货运险、延误险等特色产品，中欧班列抗风险能力持续提高。
国铁集团货运部负责人表示，国铁集团将继续深入贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，深化铁路基础设施和规则标准协调衔接，加强安全风险防控，与沿线企业深度对接、广泛合作，持续打造铁路国际物流品牌，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为沿线地区经济繁荣不断注入新动力。